CHERY A3 M11 కోసం శరీర అనుబంధ TRIM ASSY-ఇంజిన్ కవర్

1 M11-5301511 దిగువ కవర్
2 M11-5301513 బాటమ్ కవర్ సీల్
3 M11-8401115 ఇంజిన్ హుడ్ ట్రిమ్ బోర్డ్
4 M11-8402227 ఫ్రంట్ సీల్
5 M11-8402223 హీట్ ఇన్సులేషన్ ప్యాడ్-ఇంజిన్ కవర్
6 M11-8402228 వెనుక సీల్
7 M11-8402220 ఎంజింగ్ హుడ్ స్ట్రట్
8 M11-8402541 ఎంజింగ్ హుడ్ విడుదల కేబుల్

I హుడ్ మరియు ట్రంక్ మూత ఫంక్షన్: ఇది ఇంజిన్, సామాను లేదా నిల్వను రక్షించడానికి మరియు కవర్ చేయడానికి వాహనం విండ్‌షీల్డ్ ముందు మరియు వెనుక ఉన్న ఒక బాహ్య కదిలే బాడీ ప్యానెల్.
II హుడ్ మరియు ట్రంక్ మూత యొక్క ఉద్దేశ్యం:
1) ఢీకొన్న సందర్భంలో, ప్రయాణీకులను రక్షించడానికి హుడ్ అసెంబ్లీ, ట్రంక్ మూత అసెంబ్లీ మరియు ఇతర బాడీ ప్యానెల్‌లు కలిసి పనిచేస్తాయి.
2) బాడీ మోడలింగ్ పరంగా, శరీరం యొక్క ముందు భాగం ప్రజలకు అత్యంత అనుభూతిని మరియు అత్యంత ప్రముఖమైన అభిప్రాయాన్ని ఇస్తుంది, ఇది కారు మోడలింగ్‌ను మూల్యాంకనం చేయడంలో ప్రధాన అంశం.కారు బాడీ వెనుక భాగం కూడా ప్రజలు శ్రద్ధ చూపే మరియు ఇప్పుడు శ్రద్ధ చూపే వస్తువు.శరీరం యొక్క ఇతర బాహ్య కవరింగ్ భాగాలతో కలిపి, ఇది శరీర ప్రదర్శన యొక్క మొత్తం మోడలింగ్ అవసరాలను తీర్చాలి.
3) ఇది ఏరోడైనమిక్స్ మరియు పాదచారుల రక్షణలో కూడా కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది.
III ఇంజిన్ హుడ్ అసెంబ్లీ మరియు ట్రంక్ మూత అసెంబ్లీ రూపకల్పన సూత్రం
1. సెకండరీ కవర్ శరీరం
1.1 సాధారణంగా, ఇంజిన్ హుడ్ యొక్క ముందు భాగం లాక్‌తో స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు వెనుక భాగం బాడీ కౌల్ ప్యానెల్ యొక్క ఎగువ క్రాస్ బీమ్‌పై కీలు ద్వారా వేలాడదీయబడుతుంది మరియు వెనుకకు తెరవబడుతుంది.ట్రంక్ మూత వెనుక గోడ అడ్డంకిపై సస్పెండ్ చేయబడింది మరియు వెనుక భాగం లాక్‌తో పరిష్కరించబడింది మరియు ముందుకు తెరవబడుతుంది.రెండు కవర్లు లోపలి మరియు బయటి పలకలతో కూడి ఉంటాయి.బయటి ప్లేట్ వాహనం శరీరంపై పెద్ద కవరింగ్ భాగం, మరియు దాని ఆకృతి తప్పనిసరిగా వాహన శరీర నమూనా అవసరాలను తీర్చాలి;దాని దృఢత్వాన్ని పెంచడానికి మరియు వాహనంపై విశ్వసనీయంగా దాన్ని పరిష్కరించడానికి, లోపలి ప్లేట్ సాధారణంగా దానిని బలోపేతం చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు.లోపలి ప్లేట్ కవర్ మరియు కవర్ యొక్క బయటి ప్లేట్ చుట్టూ అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు ఫ్లాంగింగ్, నొక్కడం, బంధం లేదా వెల్డింగ్ ద్వారా బయటి ప్లేట్‌తో కలుపుతారు;లోపలి ప్లేట్ కీలు, తాళాలు మరియు మద్దతు రాడ్లను ఇన్స్టాల్ చేయడానికి ఉపబల ప్లేట్తో వెల్డింగ్ చేయబడింది;బరువును తగ్గించడానికి, చిన్న ఒత్తిడితో కూడిన పదార్థం గణన పద్ధతిని ఆప్టిమైజ్ చేయడం ద్వారా లోపలి ప్లేట్ నుండి త్రవ్వబడుతుంది.
1.2 హుడ్ లోపలి ప్లేట్ మధ్యలో బెండింగ్ లక్షణాలు ఉన్నాయి.మేము దానిని ఒత్తిడి ఫీడ్ ఉపబలంగా పిలుస్తాము.కవర్ యొక్క బెండింగ్ నిరోధకత, సంపీడన బలం మరియు దృఢత్వాన్ని మెరుగుపరచడం దీని ప్రధాన ఉద్దేశ్యం.ఉదాహరణకు, ఢీకొన్న సందర్భంలో, శక్తిని గ్రహించడానికి మరియు ప్రయాణీకులను రక్షించడానికి హాచ్ కవర్ వంగి మరియు వైకల్యంతో ఉందని నిర్ధారించుకోండి.
1.3 ఇంజిన్ హుడ్ యొక్క లోపలి ప్లేట్ మరియు వెనుక ట్రంక్ మూత మరియు బయటి ప్లేట్ మధ్య కనెక్షన్ మోడ్, చుట్టుపక్కల అంచు చుట్టడంతో పాటు, పెద్ద-ప్రాంత కవరింగ్ భాగాల బలాన్ని పెంచడానికి మరియు మధ్య కంపనం మరియు శబ్దాన్ని తొలగించడానికి ప్లేట్లు, జిగురు పాయింట్లు లోపలి ప్లేట్ మరియు బయటి ప్లేట్ మధ్య సమానంగా పంపిణీ చేయబడతాయి మరియు డిప్రెషన్ యొక్క లక్షణాలు జిగురు అప్లికేషన్ ప్రదేశంలో రూపొందించబడతాయి, దీనిని గ్లూ హోల్డింగ్ గ్రోవ్ అంటారు.రూపొందించిన గ్లూ హోల్డింగ్ ట్యాంక్ మరియు బయటి ప్లేట్ యొక్క బేస్ ఉపరితలం మధ్య అంతరం 3-4 మిమీ ఉండాలి