• head_banner_01
  • head_banner_02

చెర్రీ కోసం అసలైన కార్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ అసలైనది

చిన్న వివరణ:

ఇంజిన్ యొక్క పని ప్రక్రియలో, మెటల్ వేర్ డిబ్రిస్, దుమ్ము, కార్బన్ నిక్షేపాలు మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఆక్సీకరణం చేయబడిన కొల్లాయిడ్ డిపాజిట్లు, నీరు మొదలైనవి నిరంతరం కందెన నూనెలో కలుపుతారు.ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క పని ఏమిటంటే, ఈ యాంత్రిక మలినాలను మరియు చిగుళ్ళను ఫిల్టర్ చేయడం, కందెన నూనెను శుభ్రంగా ఉంచడం మరియు దాని సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడం.చెరీ యొక్క చమురు వడపోత బలమైన వడపోత సామర్థ్యం, ​​తక్కువ ప్రవాహ నిరోధకత మరియు సుదీర్ఘ సేవా జీవితం యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉంది.


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

వస్తువు పేరు ఆయిల్ ఫిల్టర్
మూలం దేశం చైనా
ప్యాకేజీ చెర్రీ ప్యాకేజింగ్, న్యూట్రల్ ప్యాకేజింగ్ లేదా మీ స్వంత ప్యాకేజింగ్
వారంటీ 1 సంవత్సరం
MOQ 10 సెట్లు
అప్లికేషన్ చెర్రీ కారు భాగాలు
నమూనా ఆర్డర్ మద్దతు
ఓడరేవు ఏదైనా చైనీస్ పోర్ట్, వుహు లేదా షాంఘై ఉత్తమం
సరఫరా సామర్థ్యం 30000సెట్లు/నెలలు

ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో, అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఆక్సీకరణం చేయబడిన మెటల్ వేర్ డిబ్రిస్, దుమ్ము, కార్బన్ నిక్షేపాలు మరియు కొల్లాయిడ్ డిపాజిట్లు, నీరు మొదలైనవాటిని కందెన నూనెతో నిరంతరం కలుపుతారు.ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క పని ఏమిటంటే, ఈ యాంత్రిక మలినాలను మరియు కొల్లాయిడ్లను ఫిల్టర్ చేయడం, కందెన నూనె యొక్క శుభ్రతను నిర్ధారించడం మరియు దాని సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడం.చమురు వడపోత బలమైన వడపోత సామర్థ్యం, ​​చిన్న ప్రవాహ నిరోధకత మరియు సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని కలిగి ఉండాలి.సాధారణంగా, వివిధ వడపోత సామర్థ్యంతో అనేక ఫిల్టర్లు - ఫిల్టర్ కలెక్టర్, ప్రైమరీ ఫిల్టర్ మరియు సెకండరీ ఫిల్టర్లు సమాంతరంగా లేదా శ్రేణిలో ప్రధాన చమురు మార్గంలో ఇన్స్టాల్ చేయబడతాయి.(ప్రధాన ఆయిల్ పాసేజ్‌తో సిరీస్‌లో అనుసంధానించబడిన ఫిల్టర్‌ను ఫుల్ ఫ్లో ఫిల్టర్ అంటారు. ఇంజిన్ పని చేస్తున్నప్పుడు, అన్ని కందెన నూనెలు ఫిల్టర్ ద్వారా ఫిల్టర్ చేయబడతాయి; సమాంతరంగా కనెక్ట్ చేయబడిన ఫిల్టర్‌ను స్ప్లిట్ ఫ్లో ఫిల్టర్ అంటారు).మొదటి స్ట్రైనర్ ప్రధాన చమురు మార్గంలో సిరీస్‌లో అనుసంధానించబడి ఉంది, ఇది పూర్తి ప్రవాహ రకం;సెకండరీ ఫిల్టర్ ప్రధాన చమురు మార్గంలో సమాంతరంగా అనుసంధానించబడి స్ప్లిట్ ఫ్లో రకాన్ని కలిగి ఉంటుంది.ఆధునిక కార్ ఇంజన్లు సాధారణంగా ఫిల్టర్ కలెక్టర్ మరియు ఫుల్ ఫ్లో ఆయిల్ ఫిల్టర్‌తో మాత్రమే అమర్చబడి ఉంటాయి.ఇంజిన్ ఆయిల్‌లో 0.05 మిమీ కంటే ఎక్కువ కణ పరిమాణం ఉన్న మలినాలను ఫిల్టర్ చేయడానికి ముతక వడపోత ఉపయోగించబడుతుంది మరియు 0.001 మిమీ కంటే ఎక్కువ కణ పరిమాణం ఉన్న సూక్ష్మ మలినాలను ఫిల్టర్ చేయడానికి ఫైన్ ఫిల్టర్ ఉపయోగించబడుతుంది.

● ఫిల్టర్ పేపర్: ఆయిల్ ఫిల్టర్‌కు ఎయిర్ ఫిల్టర్ కంటే ఫిల్టర్ పేపర్‌కు ఎక్కువ అవసరాలు ఉన్నాయి, ప్రధానంగా ఆయిల్ ఉష్ణోగ్రత 0 నుండి 300 డిగ్రీల వరకు ఉంటుంది.తీవ్రమైన ఉష్ణోగ్రత మార్పు కింద, చమురు యొక్క ఏకాగ్రత కూడా తదనుగుణంగా మారుతుంది, ఇది చమురు యొక్క వడపోత ప్రవాహాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.అధిక-నాణ్యత ఇంజిన్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క ఫిల్టర్ పేపర్ తీవ్రమైన ఉష్ణోగ్రత మార్పులలో మలినాలను ఫిల్టర్ చేయగలదు మరియు అదే సమయంలో తగినంత ప్రవాహాన్ని నిర్ధారించగలదు.

● రబ్బరు సీల్ రింగ్: అధిక-నాణ్యత ఇంజిన్ ఆయిల్ యొక్క ఫిల్టర్ సీల్ రింగ్ 100% చమురు లీకేజీని నిర్ధారించడానికి ప్రత్యేక రబ్బరుతో సంశ్లేషణ చేయబడింది.

● బ్యాక్‌ఫ్లో సప్రెషన్ వాల్వ్: అధిక-నాణ్యత ఆయిల్ ఫిల్టర్‌లో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంటుంది.ఇంజిన్ ఆఫ్ అయినప్పుడు, అది ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎండబెట్టకుండా నిరోధించవచ్చు;ఇంజిన్ మళ్లీ మండించినప్పుడు, ఇంజిన్‌ను లూబ్రికేట్ చేయడానికి చమురు సరఫరా చేయడానికి ఇది వెంటనే ఒత్తిడిని సృష్టిస్తుంది.(చెక్ వాల్వ్ అని కూడా పిలుస్తారు)

● ఓవర్‌ఫ్లో వాల్వ్: అధిక-నాణ్యత ఆయిల్ ఫిల్టర్‌లో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంటుంది.బాహ్య ఉష్ణోగ్రత నిర్దిష్ట విలువకు పడిపోయినప్పుడు లేదా ఆయిల్ ఫిల్టర్ సాధారణ సేవా జీవితాన్ని మించిపోయినప్పుడు, ఓవర్‌ఫ్లో వాల్వ్ ప్రత్యేక ఒత్తిడిలో తెరవబడుతుంది, తద్వారా ఫిల్టర్ చేయని చమురు నేరుగా ఇంజిన్‌లోకి ప్రవహిస్తుంది.అయితే, ఆయిల్‌లోని మలినాలు కలిసి ఇంజిన్‌లోకి ప్రవేశిస్తాయి, అయితే ఇంజిన్‌లో నూనె లేకపోవడం వల్ల కలిగే నష్టం కంటే చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.అందువల్ల, అత్యవసర పరిస్థితుల్లో ఇంజిన్‌ను రక్షించడానికి ఓవర్‌ఫ్లో వాల్వ్ కీలకం.(బైపాస్ వాల్వ్ అని కూడా అంటారు)


  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి