చెర్రీ కోసం కార్ బాడీ ప్రొటెక్టర్ ఫ్రంట్ బంపర్ గార్డ్

ముందు బంపర్ కింద ఉన్న ప్లాస్టిక్ ప్లేట్‌ను డిఫ్లెక్టర్ అంటారు.
అధిక వేగంతో కారు ఉత్పత్తి చేసే లిఫ్ట్‌ను తగ్గించడానికి, కారు రూపకర్త కారు రూపాన్ని మెరుగుపరచడమే కాకుండా, కారు ముందు భాగంలో బంపర్ కింద క్రిందికి వంపుతిరిగిన కనెక్టింగ్ ప్లేట్‌ను కూడా ఏర్పాటు చేశాడు.కనెక్టింగ్ ప్లేట్ వాహనం శరీరం యొక్క ముందు ఆప్రాన్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు వాహనం కింద ఉన్న గాలి పీడనాన్ని తగ్గించడానికి వాతావరణ ద్రవత్వాన్ని జోడించడానికి మధ్యలో తగిన గాలి ప్రవేశాన్ని తెరవబడుతుంది.
బంపర్ యొక్క రక్షణ పద్ధతి
1. యాంగిల్ ఇండికేటర్ పోస్ట్‌తో బంపర్ స్థానాన్ని నిర్ణయించండి
బంపర్ యొక్క మూలలో ఏర్పాటు చేయబడిన గుర్తు సూచిక పోస్ట్, ఇది బంపర్ యొక్క మూల స్థానాన్ని సరిగ్గా నిర్ధారించగలదు, బంపర్ యొక్క నష్టాన్ని నిరోధించగలదు మరియు డ్రైవింగ్ నైపుణ్యాలను మెరుగుపరుస్తుంది.
2. బంపర్ నష్టాన్ని తగ్గించడానికి మూలలో రబ్బరును ఇన్స్టాల్ చేయండి
బంపర్ యొక్క మూల అనేది కారు షెల్ యొక్క అత్యంత హాని కలిగించే భాగం, ఇది పేలవమైన డ్రైవింగ్ ఫీలింగ్ ఉన్న వ్యక్తులచే సులభంగా స్క్రాచ్ చేయబడవచ్చు.కార్నర్ రబ్బరు ఈ భాగాన్ని రక్షించగలదు.ఇది ఇన్స్టాల్ సులభం.ఇది నేరుగా బంపర్ యొక్క మూలకు జోడించబడింది, ఇది బంపర్ యొక్క నష్టాన్ని తగ్గిస్తుంది.
ముందు బంపర్ కింద ఉన్న ప్లాస్టిక్ ప్లేట్‌ను డిఫ్లెక్టర్ అంటారు.
ఇది డిఫ్లెక్టర్.అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు కారు ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే లిఫ్ట్‌ను తగ్గించడానికి, కారు రూపకర్త కారు ఆకృతిని మెరుగుపరిచారు, ముందు చక్రంపై క్రిందికి ఒత్తిడిని ఉత్పత్తి చేయడానికి మొత్తం శరీరాన్ని ముందుకు మరియు క్రిందికి వంచి, వెనుక భాగాన్ని చిన్న మరియు ఫ్లాట్‌గా మార్చారు, పైకప్పు వెనుక నుండి ప్రతికూల వాయు పీడనాన్ని తగ్గించింది మరియు వెనుక చక్రం తేలకుండా నిరోధించింది, కారు ముందు భాగంలో బంపర్ కింద క్రిందికి వంపుతిరిగిన కనెక్ట్ ప్లేట్ కూడా అమర్చబడింది.
ఈ ప్లాస్టిక్ ప్లేట్ మరలు లేదా బకిల్స్తో పరిష్కరించబడింది.పగిలిపోనంత మాత్రాన అది పడిపోయినా, వదులుగా మారినా పర్వాలేదు.స్క్రూలను బిగించి, బకిల్స్‌ను గట్టిగా బిగించండి.
ఆటోమొబైల్ డిఫ్లెక్టర్ యొక్క ప్రక్రియ విశ్లేషణ:
అసలు ప్రక్రియ మెటల్ ప్లేట్‌పై మాన్యువల్ డ్రిల్లింగ్, ఇది చాలా తక్కువ సామర్థ్యం మరియు పెద్ద ఎత్తున ఉత్పత్తి చేయడానికి అధిక ధర.బ్లాంకింగ్ మరియు పంచింగ్ పథకం ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని మరియు నాణ్యతను మెరుగుపరుస్తుంది మరియు ఖర్చును తగ్గిస్తుంది.
భాగాల చిన్న రంధ్ర అంతరం కారణంగా, పంచింగ్ సమయంలో షీట్ మెటల్ వంగడం మరియు వైకల్యం చెందడం సులభం, మరియు డై వర్కింగ్ పార్ట్స్ మరియు పంచ్ క్వాలిఫైడ్ పార్ట్‌ల బలాన్ని నిర్ధారించడానికి, తప్పుడు సమయం గుద్దే పద్ధతిని అవలంబిస్తారు;పెద్ద సంఖ్యలో రంధ్రాల కారణంగా, ఖాళీ శక్తిని తగ్గించడానికి, ప్రక్రియ డై అధిక మరియు తక్కువ కట్టింగ్ అంచులను అవలంబిస్తుంది.